агентство взыскания
страховых выплат

Натуральное ОСАГО 2017 - что это такое?

С 28 апреля 2017 года для новых полисов ОСАГО уже действует «натуральное возмещение по ОСАГО» - ( далее «натуральное ОСАГО»). Это подразумевает, что вместо денег пострадавший в ДТП автомобилист будет получать направление на ремонт в один из авторизованных страховщиком сервисов согласно перечня, предложенного потерпевшему страховой компанией при покупке нового полиса. Причем этот автосервис должен иметь договор со страховой компанией. Таким образом, попав в ДТП, автомобилист будет ограничен в выборе автосервиса, поскольку указанный перечень определяется страховщиком самостоятельно.

Выбрать автосервис, в котором в случае ДТП будет осуществлен восстановительный ремонт, страхователь сможет только на стадии заключения договора, т.е. в момент покупки нового полиса ОСАГО.

Закон предусматривает вариант замены предложенного страховщиком автосервиса на какой-либо другой, но в приоритете все равно останется именно тот сервис, который страховщик указал при покупке нового полиса ОСАГО. Естественно возникает много вопросов к этой системе, но, безусловно, есть один большой плюс – это устранение коэффициента износа ТС при определении стоимости восстановительного ремонта. Далее остановимся подробно на основных «проблемных зонах» нового закона ОСАГО 2017.

Как определить, какие запчасти были использованы страховщиком?

С 01 мая 2017 г. все СТОА, на которые страховщик направит автомобиль в ремонт ( далее «СТОА от СК») обязаны использовать только новые запасные части при ремонте автомобиля. Однако, если Вы зайдете на любой сайт, чтобы посмотреть цены на одну и ту же запчасть, то увидите огромный диапазон цен ( цены могут отличаться и в 10 раз, т.е. одна и та же деталь может стоить как 200 руб. , так и 2000 руб. в зависимости от производителя, в зависимости от того «Китай» это или «не Китай», «оригинал» или «не оригинал» и т.д. ). В связи с этим, возможны ситуации, когда страховщик будет существенно экономить на ремонте, устанавливая самые дешевые запчасти. Как следствие – такой ремонт нельзя будет назвать «качественным». А что, если китайская запасная часть автомобиля элементарно не подойдет по размеру или на стыках автомобиля будет выступать? Разве после такого ремонта Ваше право на страховое возмещение будет считаться восстановленным в полном объеме?

Пример из практики АВСВ: СК оценила ремонт автомобиля нашего Клиента на сумму 50 000 руб., составила калькуляцию ремонта и передала автомобиль на СТОА СК. Клиент АВСВ, общаясь с мастером, который ремонтировал его автомобиль, узнал, что если бы страховая компания согласовала ремонт его автомобиля на сумму 80 000 руб., то сервис смог бы поставить на его автомобиль запчасти на 10% дороже, а качество ремонта при этом было бы гораздо выше. Однако сервис вынужден был использовать «китай», чтобы «уложиться в бюджет». Кроме того, часть деталей внутри автомобиля вообще не заменили, хотя в перечне работ была указана их замена. Юристы АВСВ выяснили это при проведении экспертизы по качеству выполненного ремонта автомобиля, запросив у страховщика акт выполненных работ и проверив каждую позицию на предмет соответствия указанных в нем ремонтных воздействий фактически выполненным работам. К нашему удивлению, часть элементов, указанных в акте «под замену» фактически так и не были заменены, а на деталь просто наложили толстый слой шпатлевки. Внешне автомобиль выглядел нормально, но внутри часть работ так и не была произведена, после чего возникла необходимость обращения с иском в суд.

Обращаясь в сервис напрямую, Вы обладаете рядом определенных преимуществ, поскольку вправе выбирать как сам автосервис, так и согласовывать с мастером стоимость и качество запчастей, выбирать их производителя, совершать другие действия, от которых напрямую зависит и качество всего ремонта автомобиля в целом.

Обращаясь в страховую компанию, Вы вправе только выбрать автосервис, которому готовы доверить ремонт Вашего автомобиля.
Законодатель возложил ответственность за качество ремонта на страховую компанию, а не на сервис. А если мастер не несет ответственности за качество ремонта Вашего автомобиля и знает, что его работа в любом случае будет оплачена страховой компанией, будет ли он замотивирован сделать качественный ремонт?

Что делать, если Вас не устраивает качество ремонта по натуральному ОСАГО 2017?

Оспорить некачественный ремонт по новому закону ОСАГО будет сложно, но возможно.

На этой стадии важно грамотно выстроить отношения с представителями СТОА от СК и Вашей страховой компанией.

 Что необходимо сделать в первую очередь?

Первое, что необходимо сделать, если Вы обнаружили явно выраженные недостатки проведенного ремонта – письменно отразить весь перечень выявленных Вами недостатков, который указывается в акте выполненных работ. Такой акт владельцу автомобиля всегда предлагают подписать перед получением автомобиля из ремонта.

Если в акте уже напечатано « С качеством выполненного ремонта согласен, претензий не имею», смело пишите рядом: « С качеством ремонта не согласен» и указывайте по пунктам причины – почему.

При выявлении явных недостатков ремонта следует отказаться принимать автомобиль из ремонта и направить страховщику претензию с предложением устранить все недостатки по пунктам, только обязательно указать срок для устранения выявленных недостатков. Обычно этот срок составляет 10 рабочих дней. Если же автосервис настаивает на принятии Вами автомобиля, ссылаясь на ответственность страховщика, необходимо подписать двусторонний акт разногласий, в котором также письменно зафиксировать все выявленные Вами внешние недостатки ремонта и потребовать у представителя СТОА от СК второй экземпляр такого акта для себя с его подписью. После чего провести соответствующую экспертизу по качеству выполненного ремонта. Можно также дополнительно написать жалобу в надзорные органы.

В новом законе указано, что если конкретная страховая компания будет получать много жалоб именно на качество ремонта, то надзорные органы, такие как НКО « Российский союз автостраховщиков» и Банк России могут ограничить данного страховщика в сфере выплаты натурального возмещения . Но здесь сразу стоит сделать оговорку о том, что законодатель предполагает именно вариант «массовости» жалоб, т.е. если конкретно Вы один будете не довольны качеством ремонта своего автомобиля, то вряд ли это повлечет какие-то серьезные последствия для страховщика, а следовательно, именно Ваш вопрос не будет эффективно решен. Поэтому не тратьте время на жалобы, а действуйте – проводите независимую экспертизу с целью выявления следов некачественного ремонта Вашего автомобиля.

Важно в самом начале указать Ваше несогласие с конкретными недостатками ремонта и потребовать их устранения, поскольку, чем больше времени прошло с момента получения автомобиля из ремонта, тем труднее спорить о его качестве. Лучше всего принимать автомобиль из ремонта вместе с сопровождающим Вас юристом и независимым экспертом, чтобы сразу фиксировать все имеющиеся претензии по качеству выполненного ремонта.

В связи с вступившими в силу изменениями к закону, Вы можете заказать у нас комплексное юридическое сопровождение ремонта Вашего автомобиля на СТОА от СК , которое включает в том числе выезд юриста и эксперта на приемку Вашего автомобиля из ремонта.

Также, если Вам необходима экспертиза качества ремонта автомобиля или квалифицированная помощь наших специалистов в данном вопросе – обращайтесь за консультацией в АВСВ: тел. 415-95-60.

Что делать, если нарушены сроки ремонта на СТОА от СК?

Срок ремонта ограничен: 30 дней. Сам по себе диапазон достаточно большой, особенно, если речь идет о каком –то незначительном ремонте ( например, при ДТП был поврежден только бампер). Но следует иметь ввиду, что для автомобилей с большим количеством повреждений данный срок устанавливается весьма условно.

Вопрос натурального возмещения в сфере страхования совсем не новый. Направление на СТОА применялся и раньше, до вступления в силу изменений к закону об ОСАГО в 2017 году, в качестве альтернативного варианта страховой выплаты денежными средствами. С какими проблемами сталкивались клиенты АВСВ до вступления в силу новых изменений к закону?


Пример из практики АВСВ: Клиент АВСВ являлся владельцем автомобиля марки Ленд Ровер, застрахованного по договору добровольного страхования ( КАСКО). В 2015 году данный автомобиль попал в ДТП и был направлен страховщиком в ремонт на СТОА. В направлении на ремонт мелким шрифтом было указано, что «срок ремонта составляет 30 дней, но в случае необходимости данный срок может быть продлен, о чем клиент уведомлен и с чем он согласен». Далее СТОА составило заказ-наряд на кузовные работы, который был открыт в июне 2015 года, и владелец автомобиля Ленд Ровер отдал свой автомобиль на СТОА и стал ожидать окончания восстановительного ремонта. После истечения срока, указанного направлении, клиент обратился в СТОА, чтобы узнать о степени готовности своего автомобиля. Однако сотрудники СТОА ответили ему, что автомобиль пока не готов по причине того, что были заказаны оригинальные запчасти, некоторые из которых еще не поступили, в связи с чем ремонт автомобиля задерживается на неопределенный срок. Клиент звонил на СТОА каждые две недели, но ситуация не поменялась, поступление передней панели автомобиля, поврежденной от разрыва подушек безопасности с завода-изготовителя ожидалось около 4 мес. , окончательно все запчасти поступили только в декабре 2015 года. Таким образом, со слов сотрудников данного сервиса, фактически к окончательной сборке после произведенного кузовного ремонта автомобиля они приступили только в начале 2016 года. При демонтаже передней панели, расположенной в автомобиле, работниками СТОА также была повреждена табличка с обозначением VIN-кода автомобиля. В результате нашему клиенту пришлось ждать еще несколько месяцев, когда поступит из Англии новая табличка с обозначением VIN-кода автомобиля. После того, как указанная табличка все-таки поступила, работники сервиса приступили к замене лобового стекла, которое возможно было установить только после установки таблички с обозначением VIN-кода. Таким образом, окончательный ремонт автомобиля был осуществлен только в апреле 2016 года.

Прогнозируется, что резкий переход от денежной формы возмещения к натуральной может вызвать ажиотаж на рынке и очереди в автомастерские, ведь далеко не во всех регионах есть точки ремонта, отвечающие всем законодательным требованиям. Кроме того, Закон требует осуществлять ремонт с использованием только новых запчастей, а их в автосервисе может не оказаться. Соответственно, это может продлить сроки ремонта из-за необходимости их поставки.

Усугубление данной ситуации возможно и в связи с отсутствием финансовой ответственности самого автосервиса перед владельцем автомобиля, ведь по новому закону всю ответственность несет страховщик.

Как быть, если сроки ремонта нарушены?

Следует иметь ввиду, что страховщик, а не автосервис несет по закону всю ответственность перед Вами, в том числе отвечает за нарушение сроков выполняемого ремонта. Поэтому в ситуации, если 30-ти дневный срок с момента получения Вами направления уже истек, а СТОА даже не приступило к ремонту Вашего автомобиля, следует писать заявление о замене страхового возмещения в натуральной форме на страховую выплату, размер которой поможет определить независимый оценщик. Если ремонт автомобиля по истечение законного срока был произведен лишь частично, фиксируйте дату получения автомобиля из ремонта и за каждый день просрочки требуйте выплаты компенсации. Срок ремонта автомобиля не должен превышать 30 рабочих дней, а за каждый день просрочки со страховой компании будет взиматься штраф в размере 0,5 % от суммы возмещения. Например, если ремонт машины стоит 100 тысяч рублей, а срок его выполнения увеличился на 10 дней, то владелец получит 5 тысяч. Однако общая сумма штрафа не может быть выше стоимости ремонта. Для расчета размера штрафа Вам также потребуется запросить заказ-наряд, отражающий стоимость ремонта и акт выполненных работ, отражающий дату окончания ремонта. Следите, чтобы дата выдачи автомобиля из ремонта совпадала с фактической датой получения Вами автомобиля, поэтому не только ставьте свою подпись, но и требуйте предоставления Вам копий документов, которые подписываете.

Заказать заключение независимого оценщика, грамотно составить заявление о замене способа получения страхового возмещения, рассчитать штраф или неустойку, получить информацию о законных компенсациях в случае нарушения сроков ремонта Вы можете в нашем офисе.
Если Вас интересуют подробности, либо Вам необходима экспертиза качества ремонта автомобиля или квалифицированная помощь наших специалистов в данном вопросе – обращайтесь за консультацией в АВСВ: тел. 415-95-60.

Как проводится экспертиза качества ремонта автомобиля?

Второе, что необходимо сделать – это запросить у страховой компании документы, которые согласно закону, обязательно составляются страховщиком: «Акт осмотра транспортного средства» ( составляется специалистом при предъявлении аварийного ТС на осмотр страховщику после получения комплекта документов и заявления о страховом возмещении) и «Акт выполненных работ», который составляется по окончании ремонта СТОА от СК. Получив данные документы, можно смело уведомлять страховщика телеграммой и проводить независимую экспертизу по выявлению следов некачественного ремонта. Для этого Вам необходимо найти другой автосервис, в котором в определенный в телеграмме день и в назначенное Вами время независимый эксперт и нанятый Вами автослесарь произведут разборку автомобиля и по пунктам проверят, какие детали были заменены, отремонтированы ( или не отремонтированы).


Таким образом, при помощи независимой оценки можно определить, весь ли комплекс работ, указанный в «Акте выполненных работ», был фактически произведен. При желании можно просчитать стоимость «невыполненного ремонта» и отразить его в экспертизе. И только после того, как независимая экспертиза выполнена – Вы можете предъявить страховщику письменную претензию с требованием устранения всех выявленных недостатков ремонта либо заменить способ получения оставшейся части страхового возмещения ( в части выявленных недостатков ремонта) денежными средствами.

Если Вас интересуют подробности, либо Вам необходима экспертиза качества ремонта автомобиля или квалифицированная помощь наших специалистов в данном вопросе – обращайтесь за консультацией в АВСВ: тел. 415-95-60.

Что делать, если автомобиль потерял гарантию после ремонта по натуральному ОСАГО 2017?

Новый закон об ОСАГО очень удобен для владельцев новых автомашин, т.к. дилерский ремонт всегда значительно дороже, чем «не дилерский ремонт», поэтому хорошая новость, что после ДТП за него теперь заплатите не Вы, а страховая компания в рамках договора ОСАГО. В чем же проблемная зона в законе ОСАГО 2017 в этой части вопроса?

Заводская гарантия на новые отечественные автомобили составляет обычно 3 года, на иномарки 5 лет. При этом напомним, что в ремонт к официальному дилеру по новому закону будут отправлять автомашины не старше 2-х лет.

А что делать, если Вашему автомобилю уже 3 года и он должен находиться на гарантии еще 2 года, а после ДТП страховщик вправе Вас направить уже не к официальному дилеру, а обычный сервис из перечня СК?

Если речь идет о неагрегатном ремонте (например, починили радиатор, заменили электронные блоки, которые были повреждены в результате ДТП), то впоследствии, обращаясь к официальному дилеру по гарантии с заявкой на гарантийный ремонт, Вас скорее всего преждевременно с нее снимут. Получив натуральное возмещение в виде ремонта у неофициального дилера, впоследствии Вы рискуете получить вполне обоснованный отказ в гарантийном ремонте, поскольку ранее Вами производился «не дилерский ремонт», за который «официалы» ответственности не несут.

Для решения этого вопроса, прежде всего необходимо учитывать позицию официального дилера, а не страховой компании. Если в момент приобретения нового полиса Вы знали, что в перечень авторизованных СТОА не входит Ваш дилерский сервис, следует обсудить вопрос о его включении в перечень, либо поменять страховую компанию. Этот вопрос необходимо теперь отслеживать на стадии покупки автомобиля и нового полиса ОСАГО. Приобретая новый автомобиль, следует уточнить, с каким страховыми компаниями сотрудничает Ваш дилерский СТОА и исходя из этого выбирать страховую компанию, а не наоборот. При наступлении страхового случая в заявлении также сразу необходимо указывать, что согласованными условиями договора является ремонт именно на СТОА дилера. При возникновении разногласий со страховщиком, обратитесь за помощью к юристам, предоставьте страховщику соответствующие письмо от дилера о необходимости проведения ремонта только «дилерском сервисе». В случае получения отказа от страховщика выдать направление на ремонт именно к дилеру – обращайтесь в суд. В этом случае также рекомендуется написать заявление о замене страхового возмещения в натуральной форме на страховую выплату, размер которой по дилерским ценам поможет определить независимый оценщик.

Если же автомобиль уже был отремонтирован страховщиком и потерял гарантию после ремонта по новому закону (натуральному ОСАГО), то возместить все Ваши убытки, связанные с необходимостью проведения какого-либо последующего ремонта за свой счет ( вместо бесплатного гарантийного), можно в судебном порядке. Для этого нужно собрать необходимый комплект документов ( начиная с дилерского договора купли-продажи автомобиля, гарантийных условий договора и заканчивая документами по страховому случаю, в результате которого Ваш автомобиль был направлен в ремонт, но не в дилерский сервис, в связи с чем и была утрачена гарантия). Помочь собрать необходимый комплект документов Вам могут помочь в нашем офисе.

Если Вас интересуют подробности, либо Вам необходима квалифицированная помощь наших специалистов в данном вопросе – обращайтесь за консультацией в АВСВ: тел. 415-95-60.